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南昌CQ9标识标牌廠家誤報情況將成“過去式”嗎

開車行駛在*大道等城市主幹道時,明明隻有50公裏每小時的車速,手機導航卻頻頻提示“*速”。原來,出現這種情況是導航錯把輔道限速識別成主幹道限速造成的。6月20日,南昌標識標*廠家從市交警支隊獲悉,*城區道路標識標*進行*麵提質升*後,導航誤報的情況將成“過去式”。

日前,有市民反映,開車途經船山東路時,道路兩旁沒有看到限速標*,但導航多次提醒車輛*速:“導航提示此路段限速40公裏每小時,怕被抄*我就隻能降速,但感覺這個路段人少車少,車道又很寬,這樣設置限速有些不合理。”



根據法律規定,在城市主幹道沒有限速的標識標*時,則表示這條路段限速是70公裏每小時。針對市民反映的問題,市交警部門立即派民警到現場了解情況,同時相關部門也和導航開發公司進行了溝通和交流,目前,問題已得到解決。原來,限速40公裏每小時的標誌是設在輔道附近,限製的是輔道的車速。由於導航在采集信息時誤把輔道的限速標識當成主幹道的數據上傳,導致車主使用導航時,頻頻出現限速40公裏每小時的誤報。

目前,*交警部門已對*大道、船山大道、蔡倫大道、東三*、南三*等主幹道不規範的標識標*進行了**和規範,導航誤報將成“過去式”。但仍需提醒的是,按照《中華人民共和*道路交通安*法》規定,城市雙向4車道道路,如果沒有限速的標識標*,則按限速70碼速度行駛。但*些*殊路段,如學校路段或小區出口,市民需按照標識標*上的限速要求行駛。

“協商在基層”標識圖案采用書法印章,字體采用爨體,底色為紅色,印章是中*傳統文化的典型符號,爨體是*具**色的字體。據省政協副秘書長、省政協“協商在基層”工作推進組副組長兼辦公室主任*介紹,該標識寓意“協商在基層”是具有深厚的中*傳統文化底蘊和鮮明的人民政協時***、為*所*有的工作,既體現“協以求同、商以成事”的中*傳統智慧,*體現“協商於民、協商為民”的使命擔當。

同時,省政協還設計製作了*省政協係統“協商在基層”議事室統*樣式的標*,下*步將實行統**新掛*。該標*由政協會徽、“協商在基層”標識、“協商在基層”議事室字樣和落款組成。標*中的政協會徽寓意“協商在基層”工作是落實中*政協工作會議**和政協協商與基層協商有*銜接的*實踐,標識寓意“協商在基層”為*省政協推動的重要工作,落款為州(市)政協及縣(市、區)政協, 體現“協商在基層”為各*政協係統合力推進的重要工作。

需要*別說明的是,標識可廣泛用於“協商在基層”工作和宣傳中,標*須按設計統*規範製作。落款為××州(市)××縣(市、區)政協,標示活動開展的區域,當地區為“市”時, “市”字不保留。如*市五華區政協,落款為“*五華區政協”;當地區為 “州”時,“州”字要保留,如*雄州的*雄市,落款為“*雄州*雄市”。
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